Titkárság

A bánya-gépészmérnöki diploma megszerzését követően dolgozott, gyárban 2 évet, bányában 5 évet, ÁFÉSZ-ben 2 évet és tervezőintézetben 18 évet. Betöltött pozíciói: gépészeti-vezető, tervező, csoportvezető, osztály és főosztályvezető, végül igazgatóhelyettes. Közúti járműipari szakértői munkában személygépkocsi alkatrész ipari referens 1987-1995 között. 1993-ban megszervezte a MAJOSZ-t, ahol főtitkár volt 2013-ig főállásban. Ezt követően az elnökség tagja.

Jelentősebb munkái

• Több mint 30 ipari létesítmény technológiai és generáltervezése
• A magyarországi személygépkocsi program keretében több megvalósíthatósági tanulmány készítése: SUZUKI, FORD (később VISTEON) AUDI, OPEL
• A kisvállalatok szerepe az autóalkatrész gyártás hazai fejlesztésében? címmel tanulmány
• A Magyar SUZUKI Rt. létesítése és hatása Esztergom és környéke gazdaságára? címmel tanulmány